上海冰煉服飾有限公司
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2021年上海工作服女推薦
【本期主編】啟示
好消息
2019年4月26日，上海市建筑交通行業(yè)紀念“5月1日”國際勞動(dòng)節暨先進(jìn)表彰大會(huì )隆重召開(kāi)。上海地鐵**運營(yíng)有限公司“上海工匠”顏如玨作為2019年全國5月1日勞動(dòng)獎?wù)芦@得者上臺領(lǐng)獎并接受采訪(fǎng)。
用心守護25年
顏如玨，上海地鐵從線(xiàn)到網(wǎng)的見(jiàn)證者，安全運營(yíng)的守護者，轉型發(fā)展的探路者。她從業(yè)25年，具備了應對地鐵設施設備“疑難雜癥”的能力，實(shí)現了從普通技術(shù)工人到“工人發(fā)明家”的轉變。地鐵站的非通話(huà)設備和機器。
從地鐵維修工到技術(shù)管理員、高級技師、上海工匠、上海市5月1日五一勞動(dòng)獎?wù)隆?月8日紅旗手、優(yōu)秀技術(shù)專(zhuān)家、技能大師、國家住房和城鄉建設部勞動(dòng)模范，在她的一生中完成一次。再次超越。她帶領(lǐng)的綜合監測工作室積極推動(dòng)科技攻關(guān)和人才成長(cháng)：她帶領(lǐng)團隊完成了8項科研技術(shù)創(chuàng )新項目，20項國家實(shí)用新型專(zhuān)利，1項國家發(fā)明專(zhuān)利，3項技術(shù)獲得軟件著(zhù)作權，榮獲第二屆上海市優(yōu)秀發(fā)明銀獎，3人獲得高級技師技能證書(shū)，
女士
她身材嬌小，臉朝天，走在人群中不顯眼。當她穿上地鐵工作服時(shí)，就像換了一個(gè)人一樣。談到設備檢查和維護，她的眼睛是明亮的，容光煥發(fā)。在維護過(guò)程中，經(jīng)常會(huì )發(fā)生攀爬和鉆電纜溝的情況。顏如玨從不退縮，始終沖到維修工作的**線(xiàn)。2000年到2009年，閆如玨用了10年時(shí)間，從高級勤工儉學(xué)到高級技師，成為上海地鐵**運營(yíng)有限公司**名一線(xiàn)高級技師，也是**在上海地鐵行業(yè)。一個(gè)“女工匠”和“女技師”。從一個(gè)普通的技術(shù)工人到上海地鐵的專(zhuān)業(yè)“工匠”，她一直兢兢業(yè)業(yè)上海工作服女，努力學(xué)習，不斷超越自己。還包括她精湛的工藝和一絲不茍的工藝。
克服困難
多年一線(xiàn)工作經(jīng)驗，顏如玨養成了強大的能力，基本可以“祛除設施設備的疑難雜癥”。曾經(jīng)，5號線(xiàn)劍川路基地在使用過(guò)程中遇到了噪音大、通話(huà)嚴重不清晰等問(wèn)題。為了及時(shí)消除消防安全隱患，她和工作室成員不顧酷暑，多次前往現場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地勘察。原有系統設備在基地原有消防系統布局的基礎上上海工作服，僅對部分消防電話(huà)系統進(jìn)行了小規模的技術(shù)改造，即達到提高質(zhì)量的目的消防電話(huà)的實(shí)現。同時(shí)，設備完整率由7.3%提高到****，提高92.7個(gè)百分點(diǎn)。此次技改還為公司節省了改造費用40萬(wàn)余元，并榮獲2013年度上海市工程建設優(yōu)秀QC成果一等獎。
作為**條無(wú)人線(xiàn)，ISCS系統用于剛剛開(kāi)通試運行的10號線(xiàn)。系統在運行之初就遇到了斷電后緊急備份磁盤(pán)SIOP開(kāi)關(guān)自動(dòng)鎖定的問(wèn)題。應急備份盤(pán)是車(chē)站應急響應的關(guān)鍵設備，是保障地鐵安全的**一道防線(xiàn)。為了解決該設備的缺陷，顏如玨帶領(lǐng)工作室成員對原設計進(jìn)行了重新優(yōu)化，開(kāi)發(fā)了一種維護方便、成本低的新型設備。授權保護開(kāi)關(guān)。該項目已獲上海市科技成果立項，并在上海地鐵10號線(xiàn)全線(xiàn)推廣，僅此一項就為公司節省了近600元，
互相教導
多年的設備維護和管理經(jīng)驗，讓顏如爵積累了豐富的經(jīng)驗。她不斷善于總結，充分發(fā)揮自己的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢，積極參與軌道交通車(chē)站設備培訓教材的編寫(xiě)工作?！盾壍澜煌ㄜ?chē)站機電設備》、《智能樓宇經(jīng)理（城市軌道交通車(chē)站）3級》等軌道交通車(chē)站設備培訓教材，為全國軌道交通專(zhuān)業(yè)學(xué)校提供參考。
2012年，在集團和公司領(lǐng)導的大力支持下，“顏如覺(jué)綜合監測工作室”正式成立。工作室匯聚了一批一線(xiàn)工作經(jīng)驗豐富的年輕人，依托調試平臺，對現有系統功能進(jìn)行完善和完善。，開(kāi)展地鐵增效節能、技術(shù)可行性研究、方案可操作性等方面的研究。在綜合監控運維管理實(shí)踐中，形成了一支具有專(zhuān)業(yè)特色的骨干運維隊伍。今年年底，“顏如覺(jué)綜合監測工作室”將出現臺站仿真模型。關(guān)鍵模塊全部3D打印，相當于一個(gè)迷你站。聯(lián)動(dòng)功能也一應俱全：扶梯會(huì )動(dòng)、閘門(mén)會(huì )動(dòng)、屏蔽門(mén)會(huì )動(dòng)……從構思到生產(chǎn)，用了一年多的時(shí)間?！皩ふ抑讣状笮〉碾姍C和精致靈活的閥門(mén)開(kāi)關(guān)都非常困難?！?顏如玨說(shuō)，制作這個(gè)寬約2米、長(cháng)約5米的模型，主要目的是為了方便維修人員熟練判斷故障環(huán)節，車(chē)站值班。員工的設備操作培訓無(wú)需跑全站。
就像她的許多發(fā)明一樣，顏如玨對車(chē)站模型的處理方式很微妙。關(guān)于工匠精神，這位“上海工匠”明白：堅持。她經(jīng)常用自己的親身經(jīng)歷告誡她的徒弟不要考慮回報，而要先給予。她感嘆自己生的正是時(shí)候，上海軌道交通系統越來(lái)越鼓勵創(chuàng )新，給了自己機會(huì )。雖然今年她已經(jīng)45歲了，但她仍然有一個(gè)夢(mèng)想。她的夢(mèng)想不遠也不大——一輩子做地鐵安全運營(yíng)的守護者。
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